Ички ишлар вазирлиги йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш мақсадида яна ўнг рулли машиналар билан такси хизматини кўрсатишни тақиқлашни таклиф қилмоқда. Қонун лойиҳаси 10 февралда жамоатчилик муҳокамаси учун эълон қилинган эди.
Қарор лойиҳасида йўловчиларни, йўл юкини ҳамда юкларни тижорий ташиш учун ўнг рулли машиналарни фойдаланишга тақиқлаш таклиф қилинган.
Шунингдек йўловчи ташувчи автобусларга тезликни чекловчи мослама (ТЧМ) ўрнатиш мажбуриятини қўйиш таклиф қилинмоқда. Унинг мақсади машинанинг тезлигини 60 ёки 90 км / соатгача автоматик турда чеклов бўлиб ҳисобланади. Бундай мосламасиз автобусларни қатновга чиқаришга йўл берилмайди.
Қонун лойиҳасининг асосланишида шу йўл билан ҳаракат хавфсизлигини таъминлаш ва оғир оқибатларга олиб келувчи бахтсиз ҳодисаларнинг олдини олиш мумкинлиги айтилади. Унда, шунингдек, 2022 йилда йўловчи ташувчи автомобиллар иштирокида 299 та ЙТҲ содир бўлгани, уларда 28 киши ҳалок бўлгани ва яна 734 киши жароҳатлангани қайд этилган.
Бироқ ҳуқуқ-тартибот идоралари автоҳалокатга учраган машиналарнинг нечтаси ўнг рули бўлганига аниқлик киритмаяпти.
Ўнг рулли автомобилларни тақиқлаш
2015 йилда Қирғизистонга ўнг рулли автомобилларни олиб кириш тақиқланган эди. Кейин расмийлар ўз қарорини ўнг қўлда бошқариладиган автомашиналар қувиб ўтиш пайтида кўришнинг ёмонлиги туфайли бахтсиз ҳодисаларга дучор бўлиш эҳтимоли кўпроқ эканлиги билан асослашди.
Шундан сўнг, расмийлар вақти-вақти билан ўнг рулли таксиларни ҳам тақиқлашни таклиф қилишади. Бироқ, ҳайдовчиларнинг ўзлари бунга қатъиян қарши эдилар: уларда янги транспорт воситаларини сотиб олишга пул йўқ.
Натижада парламент бундай ташаббусларни рад этади. Депутат Дастан Бекешевга кўра, 2020 йилдан бошлаб ўнг рули автомашиналарда таксида юриш тақиқланган, бироқ бу тақиқга амал қилмаганлик учун ҳозирча жавобгарлик йўқ. Депутатнинг фикрича, агар жавобгарлик жорий этилса, такси ҳайдовчилари митингларга чиқади.
Ички ишлар вазирлиги маълумотларига кўра, Қирғизистонда 17 мингга яқин таксилар ишлайди, уларнинг ярми ўнг рулли. Бундан ташқари, улар таъкидлашича, оғир бахтсиз ҳодисаларнинг 60 фоизи ўнг рулли автомобиллар иштирокида содир бўлади.
