Ўш шаҳрида 2016 йилда Россиядан олинган автобуслар бир ой олдин тўлиқ маршрутлардан олиб ташланди. Уларнинг бир қисми грант сифатида олинган бўлса, қолганлари кредитга сотиб олинган. Кредитни 2026 йилгача тўлаш режалаштирилган эди.
Шаҳар муниципал автотранспорт корхонаси раҳбари Саибжан Турдуевнинг айтишича, автобуслар тез-тез бузилаётгани ва хизмат кўрсатиш учун катта харажат талаб қилаётгани сабабли улар эксплуатациядан чиқарилган.
«Автобуслар қаттиқ тутун чиқариб, кўп ёқилғи сарфлай бошлади ва тез-тез бузилаётгани учун уларни эксплуатациядан чиқаришга мажбур бўлдик. Дизель ёқилғисининг ёмон ёниши тутунни кучайтириб, ноқулайлик туғдираётган эди. Форсункаларнинг нархи қиммат — 80 мингдан 85 минг рублгача», — деди Турдуев.
Ҳозирги кунда 15 та ишловчи автобус қолган, уларнинг 12 тасидан фойдаланиш мумкин. Қолганлари таъмирга муҳтож. Агар талаб бўлса, уларни тиклаш ва қайта йўлга қўйиш мумкинлигини қўшимча қилди Турдуев.
Бу 30 та автобус 2016 йил 9 декабрда шаҳарни Айтмамат Қодирбаев бошқарган пайтда фойдаланишга топширилган эди. 2014–2017 йиллар учун Ўш шаҳрини ривожлантириш дастури доирасида «Жамоат транспорти фаолиятини яхшилаш» лойиҳаси амалга оширилган. Лойиҳани молиялаштиришни Европа тикланиш ва тараққиёт банки таъминлаган: 5,7 миллион евро кредит ва 3,1 миллион евро грант сифатида ажратилган.
Бу маблағлар эвазига 20 та троллейбус, 24 та автобус сотиб олиш, шунингдек, троллейбус депоси ва йўлларини реконструкция қилиш режалаштирилган эди. Бироқ, амалий жиҳатдан 23 та троллейбус ва 30 та автобус харид қилинди.
Автобуслар Россиянинг Ликино-Дулёво шаҳридан олиб келинган. Улар 104 нафар йўловчини ташишга мўлжалланган ва ногиронлар учун пандуслар билан жиҳозланган. ЛИАЗ-529360 моделидаги 30 та автобус 2,699 миллион еврога сотиб олинган. 23 та троллейбус 3,098 миллион еврога тушган.
Автобуслар фойдаланишга топширилгандан бир ой ўтмасдан бузила бошлаган
Икки йиллик кафолатга эга янги автобуслар фойдаланиш бошлангандан камроқ вақт ўтгандан кейин бузила бошлаган. Ҳайдовчилар машиналар кўп ёқилғи сарфлаётганини ва кунлик режани бажара олмаётганини айтган.
Ҳар бири 6,5 миллион сомга тушган автобуслар учун мэрия 2026 йил май ойигача кредитни тўлаши керак.
«2016 йилда Россиядан олинган автобуслар ва троллейбуслар учун олинган кредит 2026 йил майигача тўланиши керак. Ҳозирча тўловлар амалга оширилмоқда. Кредитнинг умумий миқдори 5,7 миллион еврога тенг», — дея маълум қилди шаҳар мэрияси матбуот котиби.
Собиқ шаҳар кенгаши депутати Абдижапар Аккулов Ўш мэриясини техника танлашда эҳтиёткорлик билан ёндашишга ва унинг муддатидан олдин ишдан чиқиши эҳтимоли шартномада ҳисобга олиниши кераклигини таъкидлади.
«Россия томонидан совға қилинган автобусларнинг техник ҳолатини текширмасдан ҳужжатларга ишониш нотўғри. Бизнинг ёқилғимиз сифатига ишонч йўқ, ва бу ҳаво ифлосланишига олиб келиши мумкин. Шунинг учун техниканинг ҳолатини диққат билан кузатиш керак ва агар у муддатидан олдин ишдан чиқса, кимдир бунинг учун жавобгар бўлиши керак», — дея таъкидлади Аккулов.
Эндиликда, эксплуатациядан чиқарилган автобуслар ўрнига, Ўзбекистондан келтирилган янги машиналар йўлга қўйилган.
